贝丁顿零能耗开发小区（Beddington Zero Energy Development，简称Bed ZED）就像一个发光体，吸引来自全球的参观者，它是大型新住房开发项目在可持续发展领域最具野心的尝试之一。

贝丁顿零能耗开发小区位于伦敦南部萨顿镇郊区的贝丁顿农场附近，即萨顿镇东北3km处（见图1）。萨顿镇致力于把此处区域发展成英国首个可持续发展区域，因此更新计划包括一系列多个场地开发规划，其中BedZED与前菲尼斯工业区再开发都在其内。具体规划包括环保住房、商店、娱乐及社区服务设施、可持续交通、步行及自行车规划、提升交通网络及公共空间品质、创造更多就业机会等。该区域的可持续发展计划因BedZED的成功而进一步展开。

BedZED是环保住房开发项目，距海克布里吉（Hackbridge）火车站约500m，位于伦敦4区。小区设计目标是实现零碳排放，最大限度地减少温室气体排放及自来水使用（见图2,3）。小区内共有82套住房（面积大小不一，其中34套为独立产权，23套为共享产权，10套用于主要人员居住，15套为经济适用房，混合布局），另有一系列配套服务设施，如商业、办公、展览中心、幼儿园和1套样版体验公寓。该小区由百瑞诺环境咨询公司（BioRegional）发起，与建筑师比尔·邓斯特（Bill Dunster）、皮博迪信托（Peabody Trust）、奥雅纳（Arup）等组成团队共同设计，于2002年建造完成。小区建成时间较早，属于绿色住区先行者，零能耗开发战略及其在实际运行中的经验值得借鉴。

BedZED采用节能与可持续发展的创新方法，成为英国最著名的生态社区之一，其模型陈列于维多利亚和阿尔伯特博物馆（见图4）。主要开发战略包括自然通风系统、建筑节能设计、建筑材料循环利用及就近取材、热水和电力供应、节水策略、可持续性交通策略、社区归属感塑造等。

如图5所示，BedZED建筑屋顶上有一排排“五颜六色”的装置，这是由风力驱动的屋顶风罩，即自然通风系统。即使微风，风罩也可旋转，其始终面对风的方向。如图6所示，风罩前有个小的开口引入新鲜空气（蓝色箭头），通过热交换器（橙黄色部分）升温后进入室内，后方是稍大的孔洞，把房屋天花板上方通风管内的陈旧空气排出（红色箭头）。通过自然通风系统，室内可一直保持空气流通，无需电力换气扇即可实现风力驱动的自然通风。天气炎热时，打开不同方向的窗户，形成穿堂风，与屋顶自然通风系统共同作用，可保持室内凉爽。

BedZED住房内部通过被动式太阳房、高标准保温隔热材料及窗户高气密性设计，室内常年保持舒适温度。住房南向设置被动式太阳房，均为双层玻璃。每当阳光明媚或少云时，太阳房温度迅速上升，屋内设有蓄热体（Thermal Mass）吸收多余热量，夜间温度降低，蓄热体散发热量以保持室内宜人温度（见图7）。建筑外墙分3层，外层为砖，中间层为300mm厚的保温隔热岩棉，里层为混凝土砌块。地板和屋顶也有300mm厚岩棉材料。这种高于建筑规范的保温隔热等级增强了建筑节能性。为进一步增强保温隔热性，建筑东、西、北向的所有窗户均为3层玻璃。

BedZED在建筑材料的循环利用方面非常成功，从当地拆迁房屋中回收钢结构材料和软木墙材料后，进行再加工，为BedZED生产新的结构部件。如从布莱顿火车站回收98t钢材，CO₂排放量减少81850kg，其成本不超过新钢材（见图8）；室外步道使用的1000t“沙”是由回收玻璃粉碎而成（见图9）。其他大部分建筑材料都从方圆80km范围内就近取材，砖来自于距此35km的萨里镇，木板来自附近的克罗伊登和肯特，大大降低了建筑材料运输及人员交通能耗。

BedZED建成初期设置小型生物质热电厂（生物质燃料是一种再生能源，如芒草、木材废料、麦秸秆、玉米秆、玉米棒子等），利用生物质发电的热能产生热水，通过地下超保温管道输送至每家每户。每户有大型热水箱，可24h不间断补充热水。小区内共安装777m²太阳能电池板，每年约产生电量30000kW·h，其电路和热电厂电路均与国家电网相连。在电能多余时输出至电网，在小区电能不足时，电网再输入电能以满足峰值需求（见图10）。然而，热电厂实际运行中常因设备内部结露及焦油积聚等技术问题停休，根据政策要求夜间必须关闭以免噪声扰民，其最终于2005年关闭，改为传统的天然气锅炉。2017年又安装新的生物质锅炉，使用木屑燃料为BedZED提供热水，并选择技术成熟的能源服务公司维护设备，以保证设备顺利运行。

BedZED有许多地下雨水储存箱，通过雨水处理系统形成中水后用于冲洗马桶（见图11）。同时，节水电器（如节水洗衣机、节水洗碗机及自加压式淋浴等）也颇有成效。据统计，BedZED每位居民平均耗水87L/d,为萨顿每人每天平均耗水量的61%。当前，雨水收集系统已停止运行，原因是屋顶花园维护过程中使用了薄薄一层营养肥料（如鸡粪），途经此处而收集的雨水可能出现污染。此问题解决后，雨水收集系统可继续使用。

BedZED强调绿色出行，步行与自行车优先，鼓励使用公共交通。BedZED距海克布里奇火车站步行不超10min，乘火车到达伦敦市中心只需25min。轻轨与公交便捷，为周边交通提供了良好服务。为减少私家车使用，BedZED只设置81个停车位，使用人员包括居民、工作和来访人员（见图12），远低于每户至少1个停车位的需求，也远低于其他郊区住房的开发标准。考虑因环保给住户带来车位减少的困扰，BedZED引入伦敦首家汽车俱乐部，俱乐部为会员提供低碳排放、高能效混合动力汽车，居民可网上或电话预约并按需付费，智能卡作为钥匙，密码解锁，随取随用，47%的会员放弃或推迟购买汽车，节约大额购车及维修费用。

建筑物之间的道路不允许汽车进入，儿童可安全玩耍，大人可放心聊天。共享空间也为居民提供了良好的交流场所，如小区内绿地和广场等。有些屋顶小花园通过小桥连接，为邻居交流创造更多机会（见图13）。英国每位居民平均认识约8位邻居，伦敦更低，但BedZED平均认识约20位邻居，这恰是由于良好的社区氛围。后期调查问卷显示，居民满意度较高，许多住户自从搬进住区就长期居住，归属感较强（见图14）。

2007年，BedZED与萨顿镇进行对比，人均每天耗电量减少2.1kW·h（见图15）。2012—2015年统计显示，与同等规模的传统住区相比，BedZED年均天然气消耗降低36%，电耗降低27%。因交通产生的人均温室气体排放与全英人均相比减少53%。尽管未实现名称中提到的真正零能耗，但从统计数字可看出，BedZED能源消耗的确大大减少。

通过常用的可持续设计（自然通风系统、被动式太阳房、高标准保温隔热外墙、3层玻璃、材料循环利用、热水集中供应、太阳能电池板、雨水收集、鼓励公共交通、鼓励使用低碳排放汽车等）与新智能技术（节能电器、能耗智能监控等）相结合，BedZED成为较成功的绿色小区案例。

实践证明，大多数可持续发展策略经受住时间考验，但也有少部分策略在应用过程中遭遇挑战。如循环利用的建筑材料比直接购买耗费更长时间，需预留更多时间提前准备；居民需理解可持续设计原理及智能控制能耗表的使用等，因此需进行培训以帮助居民更好地享受可持续生活方式；智能生物质热电厂因技术问题关闭，相隔12年后才得以再开放，因此需聘请技术成熟的团队管理运营；雨水收集因担心受肥料污染而停止使用，需使用不造成污染的植物营养原料。