变频水冷直接制冷式空调机组自动调优控制策略研究

作者:陈培生 李阳 赵航
单位:珠海格力电器股份有限公司
摘要:地铁站内的通风空调系统需要消耗大量电能以维持舒适的内部环境,如何降低其能耗已经成为一个关键问题。本文提出了一种变频水冷直接制冷式空调机组的自动调优控制策略,通过优化变频压缩机和风机的频率,在满足不同负荷需求和送风温度范围的前提下,最大化机组的能效比,使得机组在最低功耗下运行。模拟结果表明,与固定送风温度的控制策略相比,采用该自动调优控制策略后机组能效比最大可提升6.9%。
关键词:空调机组变频直接制冷式地铁站优化最佳能效比
作者简介:陈培生,男,1984年生,大学,高级工程师519070珠海市前山金鸡西路789号,E-mail:511530319@qq.com;
尊敬的用户,本篇文章需要2元,点击支付交费后阅读
参考文献[1] 马欣萌.浅谈地铁发展的经济意义[J].西部皮革,2017,39(20):63.

[2] 华婷.地铁经济发展模式及其意义探析[J].时代金融,2016(11):324- 325.

[3] 高阳,顾保南.国内各城市的轨道交通线网电耗统计分析:基于中国城市轨道交通协会数据分析的研究报告之三[J].城市轨道交通研究,2019,22 (8):1- 7.

[4] 董志周,吴喜平.地铁车站热环境分析[J].上海节能,2003(5):36- 40.

[5] 李国庆.城市轨道交通通风空调系统技术发展新趋势[J].都市快轨交通,2004,17(6):5- 7.

[6] 李峰,郑林涛.地铁车站空调系统模式及能耗分析[J].城市轨道交通研究,2017,20(1):40- 43.

[7] 朱建章,孙兆军.地铁通风空调系统新观点[J].暖通空调,2015,45(7):1- 5.

[8] 李峰.直膨式空调系统用于地铁车站的能耗分析[J].暖通空调,2016,46(6):96- 100.

[9] 卓明胜,陈培生,程琦,等.基于自动寻优变风量控制的直接制冷式空调机组试验研究[J].制冷与空调,2019,19(4):90- 93.

[10] 彭庆红.纯电动客车变频热泵空调系统及其优化控制研究[D].广州:华南理工大学,2017:73- 78.
Research on automatic optimization control strategy for variable-speed water-cooled direct cooling air conditioning units
Chen Peisheng Li Yang Zhao Hang
(GREE Electric Appliances,Inc.of Zhuhai)
Abstract: The ventilation and air conditioning systems in the subway stations need to consume huge amount of electricity to maintain a comfortable internal environment, and how to reduce their energy consumption has become a critical issue. This paper proposes an automatic optimization control strategy for variable-speed water-cooled direct cooling air conditioning units by optimizing the frequency of the variable-speed compressor and fan, and maximizes the energy efficiency ratio(EER) of the units under the premise of meeting different load demand and air supply temperature range, so that the units operate at the lowest power consumption. The simulation results show that compared with the control strategy of fixed supply air temperature, the EER of the air conditioning unit can be improved by 6.9% after adopting the automatic optimization control strategy.
Keywords: air conditioning unit; variable speed; direct cooling; subway station; optimization; optimal energy efficiency ratio;
595 0 0
文字:     A-     A+     默认 取消