厦门地铁典型车站冷却塔运行方案优化分析
摘要：冷却塔是空调系统的重要组成部分，其运行方案会对系统运行能耗造成明显影响。过去的研究缺乏不同冷却塔运行方案长周期能耗分析和考虑地铁车站空调负荷与地上建筑差异性的针对性研究。选取厦门地铁典型车站，结合现场实测数据，建立了全年逐时能耗分析模型。模型的长期预测数据与实际能耗数据的对比验证结果表明：模型预测精度满足分析要求，计算误差为5.09%。利用分析模型对3种常见冷却塔运行方案的运行能耗进行了分析，得到了不同方案典型时刻及制冷季长周期的节能潜力。综合成本和效益，厦门地铁典型车站宜采用冷却塔台数灵活控制方案，冷却塔变频运行方案的经济性一般。
关键词：地铁车站冷却塔运行方案能耗效益经济性
尊敬的用户，本篇文章需要2元，点击支付交费后阅读
限时优惠福利：领取VIP会员
全年期刊、VIP视频免费!
全年期刊、VIP视频免费!
参考文献参考文献
[1] 中国城市轨道交通协会.城市轨道交通2020年度统计和分析报告[R].北京：中国城市轨道交通协会，2021:1-32.
[2] 赵月想.城市轨道交通系统运营能耗研究[D].石家庄：石家庄铁道大学，2012:3.
[3] 张金花，檀姊静，李亮，等.地铁通风空调系统设计优化方法研究[J].施工技术，2020,49(增刊1):676-679.
[4] 刘加根，严玢，余琼.冷却塔风机运行节能之模式与策略的分析[J].建筑科学，2009,25(2):35-38,59.
[5] 李方园.冷却塔风机的变频控制与节能降耗[J].风机技术，2007,49(2):57-59.
[6] 高鹏，林涛，张佳岩.不同运行策略下中央空调冷却水系统节能潜力分析[J].中国住宅设施，2019(4):69-72.
[7] 刘骁，刘继春.医院冷却塔节能运行策略[J].暖通空调，2020,50(4):65-68.
[8] 何绍明.浅谈地铁车站空调负荷特性[J].暖通空调，2007,37(8):125-127.
[9] 李明海.中央空调水系统的优化控制与节能技术研究[D].西安：西安建筑科技大学，2011:18-21.
[10] 蔡宏武，魏庆芃.冷水机组运行性能评价及节能诊断[C]//全国暖通空调制冷2008年学术文集，2008:6.
[11] 张青.中央空调系统节能运行控制方法研究[D].南京：东南大学，2016:14-15.
[1] 中国城市轨道交通协会.城市轨道交通2020年度统计和分析报告[R].北京：中国城市轨道交通协会，2021:1-32.
[2] 赵月想.城市轨道交通系统运营能耗研究[D].石家庄：石家庄铁道大学，2012:3.
[3] 张金花，檀姊静，李亮，等.地铁通风空调系统设计优化方法研究[J].施工技术，2020,49(增刊1):676-679.
[4] 刘加根，严玢，余琼.冷却塔风机运行节能之模式与策略的分析[J].建筑科学，2009,25(2):35-38,59.
[5] 李方园.冷却塔风机的变频控制与节能降耗[J].风机技术，2007,49(2):57-59.
[6] 高鹏，林涛，张佳岩.不同运行策略下中央空调冷却水系统节能潜力分析[J].中国住宅设施，2019(4):69-72.
[7] 刘骁，刘继春.医院冷却塔节能运行策略[J].暖通空调，2020,50(4):65-68.
[8] 何绍明.浅谈地铁车站空调负荷特性[J].暖通空调，2007,37(8):125-127.
[9] 李明海.中央空调水系统的优化控制与节能技术研究[D].西安：西安建筑科技大学，2011:18-21.
[10] 蔡宏武，魏庆芃.冷水机组运行性能评价及节能诊断[C]//全国暖通空调制冷2008年学术文集，2008:6.
[11] 张青.中央空调系统节能运行控制方法研究[D].南京：东南大学，2016:14-15.
Optimal analysis of cooling tower operation schemes in typical underground railway stations of Xiamen
Abstract: The cooling tower is an important part of the air conditioning system, and its operation scheme has a significant impact on the system operation energy consumption. Past researches lack long-term energy consumption analysis of different cooling tower operation modes and targeted studies considering the difference between the air conditioning load of underground railway stations and the above-ground buildings. This paper selects typical underground railway stations of Xiamen and establishes an analysis model of hourly energy consumption throughout the year based on field measured data. The long-term prediction results of the model are compared and verified by the actual energy consumption data. The calculation error is 5.09%. The prediction accuracy of the model meets the analysis requirements. The energy consumption of three common cooling tower operation schemes is analysed using the analysis model to obtain the energy saving potential of different scenarios at typical moments and a long period of the cooling season. In terms of comprehensive cost and benefit, the typical Xiamen underground railway stations should adopt a flexible number control scheme of cooling towers, and the cooling tower frequency conversion scheme is not economical.
Keywords: underground railway station; cooling tower; operation scheme; energy consumption; benefit; economy;
776
0
0