数码电子雷管在隧道爆破开挖中的应用
0 引言
数码电子雷管爆破实现了延期时间可调控,提高了精度,改善了爆破效果,且具有抗静电、抗交直流电、抗杂散电流等特点,可保证施工安全[1,2]。数码电子雷管的应用与研究已取得一定成果,如刘晓娟等[3]对比分析数码电子雷管、传统导爆管雷管与工业电雷管应用性能;结果表明数码电子雷管具有安全、便捷、经济等优势;李远征等[4]以小断面输水隧道工程为背景,采用数码电子雷管进行精准延期爆破,得到掏槽眼、周边眼、辅助眼最佳延期时间;吕淑然等[5]针对铁矿采场爆破出现的大块问题,通过爆破振动监测数据与实际爆破效果的对比,优化数码电子雷管最佳延期时间间隔;颜欢等[6]以成渝客运专线新红岩隧道工程为依托,采用写实记录法对数码电子雷管爆破施工定额进行测定与分析;刘丽霞等[7]在雷管起爆错相减震原理的基础上,进行毫秒延期雷管和电子雷管起爆试验,有效避免了爆破地震造成的危害。基于上述研究,以下营隧道为依托,采用数码电子雷管进行延期爆破,并提出优化措施,实现精准爆破。
1 工程概况
岩溶山区高速公路下营隧道位于河南省南阳市西峡县,属于深切尖削中山陡坡地貌,地势起伏较大,地面标高376.000~546.000m。隧道轴向进口端高、出口端低,坡面植被茂盛;进、出口端地形较缓,其中进口端坡角34°~42°,出口端坡角15°~25°;设计为分离式,设计速度80km/h,共设2处人行横通道;左线起讫桩号ZK120+689.000—ZK121+678.000,右线起讫桩号K120+695.000—K121+644.000。隧址区分布地层为第四系全新统残坡积层,主要岩性为太古界下雁翎沟群大理岩。地下水主要赋存于全风化~强风化基岩节理裂隙内,分布不均,主要受大气降水、岩层节理裂隙发育程度和地形地貌的影响,总体富水性较弱。属北亚热带大陆性季风气候,四季分明。隧道围岩发育3组节理,呈张开~闭合状,地形陡峭处卸荷节理呈张开状。
2 爆破优化措施
2.1 炮眼参数优化
根据围岩地质条件,采用光面爆破技术开挖隧道,开挖断面面积约95m2。采用YT-28型凿岩钻机钻眼,钻眼直径40mm,根据围岩地质条件、开挖工法确定循环进尺。掏槽眼较其他孔眼深0.2~0.3m,中间孔眼较其他孔眼深3~5m,炮眼布置如图1所示,孔网参数如表1所示。
图1 炮眼布置
2.2 装药结构优化
为保证光面爆破效果,根据工程经验,掏槽眼装药系数取0.70~0.90,辅助眼、周边眼装药系数取0.65~0.85(现场按0.75取值)。周边眼采用空气间隔不偶合装药,光爆药卷每隔一定距离绑扎在定位竹片上,由导爆索连接,其他孔眼采用连续装药方式,装药结构如图2所示。
图2 装药结构
2.3 延期时间设置
为保证施工进度,不同类型炮眼设置不同延期时间,尽可能缩小周边眼延期时间,使裂隙沿炮眼径向扩展,以提高施工质量。结合各炮眼延期时间设置[8],采用孔内延期控制爆破,由数码电子雷管起爆,延期设置如表2所示。
表2 延期设置
表2 延期设置
3 爆破振动信号识别
对爆破振动信号进行EMD延期识别,以验证爆破延期效果,得到12个IMF分量,如图3所示。由图3可知,分量3振动速度较大,且幅度变化明显,为主要分量[9]。因此,对其进行Hilbert变换,并提取包络线,如图4所示。由图4可知,共存在7个包络极值点,表明该振动信号由7段爆破振动波叠加而成,这与实际情况(7类炮眼由于延期时间设置不同,产生了7段爆破振动波)相符。可知本次爆破过程中,数码电子雷管延期设计未出现拒爆等现象,实现了可调控的精准延期爆破。
4 结语
1)采用数码电子雷管进行下营隧道爆破施工,从炮眼参数、装药结构、延期时间设置方面提出爆破优化措施。对爆破振动信号进行EMD延期识别,可知振动信号由7段爆破振动波叠加而成,这与实际爆破延期设计相符。
2)数码电子雷管的使用提高了延期爆破精度,削弱了爆破振动波强度,从而保证了爆炸稳定性。先爆炸药为后爆炸药提供了有利爆破条件,产生辅助自由面,改善了爆破效果。由现场爆破效果可知,爆堆均匀,松散性较好,且大块较少,有利于出渣作业;出渣后隧道掌子面轮廓光滑,围岩稳定性较好,未出现掉块、坍塌等现象。
表1 孔网参数
表1 孔网参数
图3 IMF分量
图4 分量3包络线
[2] 郝绪伟.数码电子雷管应用问题的研究[J].当代化工研究,2019(17):118-119.
[3] 刘晓娟,任泰昌.数码电子雷管与传统雷管的性能对比分析[J].化工管理,2018(36):104-105.
[4] 李远征,王梯普,魏武巍,等.小断面隧道短延时精准爆破技术[J].采矿技术,2019,19(5):152-154,158.
[5] 吕淑然,姚浩辉,王立强.电子数码雷管在铁矿采场爆破中的应用研究[J].工程爆破,2013,19(3):53-56.
[6] 颜欢,李准.基于成渝客运专线新红岩隧道的数码电子雷管爆破定额测定与费用分析[J].铁路工程技术与经济,2018,33(4):28-32.
[7] 刘丽霞,蒋玉波,李进进.电子雷管起爆错相减震试验研究[J].施工技术,2014,43(17):43-45.
[8] 李迎.中深孔爆破合理微差时间对块度分析的研究[D].贵阳:贵州大学,2015.
[9] 郭云龙,孟海利,孙崔源,等.基于HHT方法对隧道施工爆破振动信号的分析[J].铁道建筑,2017,57(11):69-72.