旋喷搅拌桩内插钢管斜撑新型基坑支护技术
0 引言
对于1层地库的基坑工程,常用围护结构包括型钢水泥土搅拌墙(SMW)、水泥土重力式挡墙等,常用支护结构包括钢筋混凝土支撑、钢管撑、型钢支撑及预应力鱼腹式钢支撑。
为实现绿色环保,涌现出多种新型基坑支护技术,如自稳式基坑支护技术,该技术已在多项工程中得到应用,并取得一定研究成果。在该技术的基础上,以上海市奉贤区南桥新城16单元29-01地块普通商品房工程为背景,提出改进的内插钢管斜撑技术,即旋喷搅拌桩内插钢管斜撑。本文对其施工工艺、承载力与位移计算等进行介绍。
1 工程概况
本工程位于上海市奉贤新城,东至驰园路,南至广丰路,西至规划碧园路,北至规划妙丰路。基坑开挖面积约37 720m2,总延长米约772m,普遍区域挖深5.60m。
由于基坑东侧及南侧存在已建市政道路,且距离较近,采用旋喷搅拌桩内插钢管斜撑支护方式,其他侧采用放坡或重力坝围护。工程地质及水文地质参数如表1所示。
2 工作原理
旋喷搅拌桩内插钢管斜撑支护结构由SMW工法桩、600高压旋喷桩、273×10钢管及坑边配筋垫层组成,如图1所示。
表1 工程地质与水文地质参数
表1 工程地质与水文地质参数
图1 支护结构断面
其中,SMW工法桩兼作围护桩及止水桩;600高压旋喷桩作为钢管插入土体前的引孔桩,待其达到一定强度后,与钢管共同受力,作为坑底以下的承载扩大体;273×10钢管作为内支撑结构,控制围护桩位移,将围护结构主动土压力传递至坑边配筋垫层,使配筋垫层压住坑边土体,防止坑底土隆起,有效减小坑底围护桩变形。
3 关键施工技术
钢管斜撑施工工艺流程如图2所示,锚桩机性能参数如表2所示。
表2 锚桩机性能参数
表2 锚桩机性能参数
3.1 高压旋喷桩施工
高压旋喷桩施工时,钻孔搅拌和高压旋喷须同时进行,既可方便钢管插入土里,又可提高钢管斜撑承载力,其中桩体施工角度和直径直接影响钢管斜撑承载力。
3.1.1 角度控制
由于高压旋喷桩作为钢管插入前的引孔,其角度准确性关系到钢管插入角度是否满足设计要求,可采取以下措施进行控制。
图2 钢管斜撑施工工艺流程
1)施工前做好测量放样工作,确保每个旋喷施工点位均在设计位置。
2)做好钻机角度校正工作,确保钻杆角度和斜撑角度一致后施工旋喷桩。
3.1.2 直径控制
高压旋喷桩水压、气压和浆压需根据地质条件适当调整,以施工初期的试验桩作为调整标准,以成桩直径和水泥掺入量作为控制依据。采用P·O42.5普通硅酸盐水泥,水泥掺量25%,水灰比为1.2,水泥浆压力≥20MPa。
高压旋喷桩引孔后,用机械手夹住钢管端头,按旋喷桩施工角度将钢管插入旋喷桩体中。采用量角器对钢管角度进行校正。
3.2 钢管拼接
由于钢管运输过程中允许最大长度为12m,而单根钢管斜撑近20m,须在现场进行拼接。为满足拼接节点强度要求,将300mm长、299×12钢管对称剖为4块,贴在对接的2节钢管侧边后焊接,如图3所示。
高压旋喷桩引孔完成后,插入的钢管由于不封底,坑底以下部分钢管已灌满水泥浆,仅需对坑底以上部分钢管补充灌浆。在搅拌桶中配制水泥浆,水灰比控制为0.8,单桶水泥掺量400kg,采用注浆管将水泥浆注入钢管中。
3.3 钢管斜撑与SMW工法桩冠梁的连接
施工完SMW工法桩后,在2根型钢留空位置施工钢管斜撑,施工到位后,在钢管顶部焊接梅花形布置的短钢筋,以提高与冠梁的锚固力,钢管在冠梁底焊接10mm厚环板,提高承压能力。上述锚固措施完成后绑扎冠梁钢筋,并浇筑混凝土。
图3 钢管拼接示意
4 承载力安全系数计算
坑底以下承载部分桩体直径取高压旋喷桩直径(600mm),使用启明星软件对剖面进行计算,计算得支点反力为106k N/m。极限侧阻力标准值、极限端阻力标准值分别取勘察报告桩基设计参数表中相应土层的fsk,fpk值。基坑大部分钢管斜撑插入角度按45°控制(斜撑1),部分为避开工程桩采用55°控制(斜撑2),相关计算参数及结果如表3~5所示。
表3 土层参数
表3 土层参数
表4 钢管斜撑参数
表4 钢管斜撑参数
表5 安全系数
表5 安全系数
根据以上计算结果可知,钢管斜撑抗压承载力安全系数K>1.4,满足相关技术要求。
5 斜向位移计算
钢管斜撑斜向位移计算时,简化为单桩基础沉降计算,参考考虑桩径影响的明德林(Mindlin)解求钢管斜撑最终斜向位移。计算得斜撑1端部土体压缩量为16.57mm,斜撑1压缩量为4.15mm,斜撑1总斜向位移为20.72mm。斜撑2端部土体压缩量为20.43mm,斜撑2压缩量为4.32mm,斜撑2总斜向位移为24.75mm。
6 试桩方案与试验结果
采用试桩法检验钢管斜撑承载力和斜向位移是否满足使用要求,试桩应在钢管斜撑施工完成后、土方开挖前进行,加载值应考虑坑底以上土体对钢管斜撑产生的侧摩阻力Qsk,试桩加载设计值可由侧摩阻力Qsk和荷载Q计算得到:
试桩加载设计值计算结果如表6所示。
表6 试桩加载设计值
k N
表6 试桩加载设计值
试桩加载采用公称顶压力2 000k N的油顶,斜撑1加载值为17.81MPa,斜撑2加载值为19.17MPa。
荷载分4级加载,每级加载时间10min,分级加载间隔时间为20min。钢管斜撑试桩时,加压值N、斜向位移s随时间t的变化规律分别如图4,5所示。
图4 加压值随时间变化曲线
图5 斜向位移随时间变化曲线
由图4可知,加载压力达到设计加载值后能够保持稳定,不消散。据此推断,施工完成的钢管斜撑承载力满足设计要求。
由图5可知,加载压力达到设计加载值后的很长一段时间,钢管斜撑斜向位移增量微小,最终保持稳定。斜撑1最大位移为19.17mm,斜撑2最大位移为24.3mm,两者均与理论计算值相近。可见,该支护结构较其他形式支护结构产生的位移小,更好地保护了基坑自身及周边环境安全。
7 结语
上海市奉贤区南桥新城16单元29-01地块普通商品房工程采用的旋喷搅拌桩内插钢管斜撑基坑支护技术,利用钢管斜撑传递围护桩与坑底土之间的相互作用力,既可控制桩顶位移,又可控制坑底土隆起。受力原理简单明了,施工方便快捷,为土方开挖和地库结构施工提供新的方式。施工完成的钢管斜撑工作状态良好,位移控制效果显著,取得一定经济和社会效益。
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