高山滑雪赛道碎石土回填爆破致密施工技术

作者:李旭阳 付召坤 李庆文
单位:中交隧道工程局有限公司 北京科技大学土木与资源工程学院
摘要:填方赛道因碎石土块级配极度不均,赛道坡度过大等特点,传统的机械碾压等致密方式单次处置深度有限,且施工十分不便。针对高山滑雪中心D2回填赛道开展爆破致密技术研究,通过对爆破荷载的等效分析,依托数值模拟软件FLAC3D构建数值模型,开展爆破挤密机制模拟研究,并基于数值模拟结果进行现场爆破挤密效果评价研究。结果表明爆破挤密技术能够满足高山滑雪赛道的沉降及承载力等要求。
关键词:爆破地基滑雪赛道碎石土致密数值模拟
作者简介:李旭阳,工程师,E-mail:962001746@qq.com;李庆文,副教授,E-mail:qingwenli@ustb.edu.cn。
基金:国家重点研发计划:复杂山地条件下冬奥雪上项目竞赛场馆设计施工关键技术研究(2018YFF0300302)。 -页码-:67-70

0 引言

   滑雪运动在我国起步较晚,我国70%左右的滑雪场都是在2000年以后建成的 [1]。随着高山滑雪场数量的递增,高山滑雪赛道的修建将是关乎赛道安全运营的重要前提 [2]。在大多数山地、丘陵地区施工过程中,一般需开山填谷、高填深挖,大量产生和使用了碎石土 [3]。山区开挖过程中产生的碎石土多由工程爆破或机械开挖形成。工程碎石土具有不均匀性、密度值离散、密度代表值不确定、欠固结、孔隙率高、渗透性大、颗粒强度大等主要特点 [4,5]。目前碎石土回填施工已广泛用于机场建设、填海造陆、山区公路施工等工程 [6],尽管取得了大量经验,但对碎石土地层致密加固的机理认识还不够深入,很多工程设计与施工还停留在凭借经验和案例参照的阶段,也存在不少失败的项目和教训 [7],如重庆江北机场跑道的道槽区部分有冲沟,填方达10多m,虽经分层碾压至道槽部位,并在上层用强夯法进行处理,但在填方地段仍然出现大面积不均匀沉降,对使用造成很大影响 [8]

   目前碎石土加密的处置方式有冲击式压路机碾压、强夯法等,然而对于大坡度碎石土回填滑雪赛道,亟待提出安全、高效的致密方法和措施。本文针对高山滑雪中心D2回填赛道,开展爆破致密技术探讨,依托数值模拟软件FLAC3D构建数值分析模型,开展爆破挤密机制模拟分析,并综合现场研究验证爆破挤密技术是否满足高山滑雪赛道沉降及承载力要求。

1 工程概况

   第24届冬季奥林匹克运动会将在我国北京市和张家口市联合举行。国家高山滑雪中心第2标段由4条雪道和11条技术道路组成。雪道总长度6 168m,技术道路总长度9 875m。其中D2赛道为碎石土回填碾压致密赛道,最大填方高度22m,如图1所示。

图1 D2赛道示意

   图1 D2赛道示意 

   Fig.1 D2 ski trail

2 爆破致密分析

2.1 数值模型

   为分析评价爆破产生的高温高压气体对爆破孔周围碎石土的挤压致密效果,本文依托大型数值模拟软件FLAC3D建立三维数值模型,如图2所示。

图2 爆破挤密分析模型

   图2 爆破挤密分析模型  

   Fig.2 Numerical simulation model of blasting compaction

   模型长14.11m(x方向),宽14.11m(y方向),高10m(z方向),爆破孔直径为110mm,整个模型包含33 600个单元和35 301个节点,六面体单元尺寸为0.3m。

2.2 荷载模型

   在爆破等动力分析时,炮孔爆轰压力多采用半经验、半理论的三角形脉冲荷载,典型的三角形荷载如图3所示。

   三角形荷载表达式如下:

    

   式中:Pe为等效脉冲峰值;f(t)为时间滞后函数。

   因此,选取炮孔爆轰压力进行相关计算时,需要确定2大要素:爆轰压力峰值和爆轰压力升、降压时间。

图3 三角形爆破荷载时程曲线

   图3 三角形爆破荷载时程曲线  

   Fig.3 Triangular load curve of blasting

2.3 热力耦合模型

2.3.1 弹性模型

   基于广义胡克定律,提出考虑温度变化和孔隙变化的有效应力方程为:

    

   式中:δij为克罗内克符号,当i=j时其值为1,当i≠j时,其值为0;为体积模量;αT为关于含水率和孔隙率的体积热膨胀系数,其表达式可表述为:

    

   式中:αTdry为土体干热膨胀系数;Φ为土体的孔隙率;Sw为土体的含水率;ρw和ρs分别为水的密度和土体干密度。

2.3.2 塑性模型

   对于考虑第一不变量的Drucker-Prager模型,其屈服方程为:

    

   式中:I1为第一不变量;J2为第二不变量;α和k为黏聚力c1和内摩擦角φ的关系式:

    

    

2.3.3 爆破温度与爆破气压

   根据等熵气体定律,爆破温度会随着气体压力的变化而变化,其方程为:

    

   式中:P(t)为不同时刻的爆破气体压力;P0为爆破峰值压力;T(t)为对应时刻的爆破温度;T0为爆破最高温度,通常在岩土体爆破过程中取T0=3 000℃;γ为气体比热容。

2.4 本构参数

   通过室内试验,高山滑雪中心回填碎石土的物理力学参数如图4和表1所示。

   表1 本构参数
Table 1 Constitutive parameters  

表1 本构参数
图4 碎石土剪切试验曲线

   图4 碎石土剪切试验曲线 

   Fig.4 Shear test curves of gravelly soil

3 数值模拟结果分析

   模拟时间设置为1.5s,经过284 638步的计算分析,距爆孔不同距离的土体位移云图如图5所示。

图5 爆破挤压后的土体位移云图

   图5 爆破挤压后的土体位移云图  

   Fig.5 Contours of soil displacement under blasting compation

图6 三维及典型剖面温度场云图

   图6 三维及典型剖面温度场云图  

   Fig.6 Contours of temperature at typical section and whole model

   同时,爆破过程中,爆破孔初始核心温度可达3 000℃,因此爆破过程中爆破高温气体产生的热膨胀特性也是重点考虑的因素,通过数值模拟分析,爆破孔的温度云图如图6所示。

   通过提取温度云图数据可知,距离爆破孔不同距离处的温度值不同,其衰减规律如表2所示。

   表2 不同距离处的温度数值
Table 2 Different temperatures at different distances 

表2 不同距离处的温度数值

   根据碎石的热膨胀特征,爆破孔周围土体体积膨胀云图如图7所示。

图7 周围土体体积膨胀云图

   图7 周围土体体积膨胀云图  

   Fig.7 Contours of volume expansion of host soil

   综上所述,考虑到土体在爆破挤密和爆破高温膨胀的影响,土体的复合位移云图和密实度云图如图8,9所示。

   图8,9分析可知,在爆破孔半径3m范围处,土体最大变形量>2cm,同时土体密实度达到95%以上的半径为2.5m。

4 现场试验研究

   为有效验证爆破挤密技术的可行性,开展了爆破挤密的现场试验。使用2号岩石乳化炸药,具体装药结构与形式如图10所示。

   现场爆破挤密后的成孔效果如图11所示。

   为准确测量爆破挤密前孔径的变化,现场进行了爆破后扩孔径的测量,测量原理与现场测量如图12所示。

图8 土体复合位移云图

   图8 土体复合位移云图  

   Fig.8 Contours of complex displacement in host soil

图9 土体密实度云图

   图9 土体密实度云图  

   Fig.9 Contours of dense in host soil

图1 0 现场爆破装药结构与形式

   图1 0 现场爆破装药结构与形式  

   Fig.10 The structure and style of in-situ blasting charge

图1 1 爆炸成孔效果

   图1 1 爆炸成孔效果  

   Fig.11 Blast cavity after blasting

图1 2 测量原理与现场测量

   图1 2 测量原理与现场测量  

   Fig.12 Measurement principle and in-situ measurement

   通过测量,爆破孔在爆破前后的孔径数据如表3所示。

   分析表3可知,爆破后爆破孔孔径被扩大了1.3~2.9倍,表明爆破对爆破孔周围的土体起到较好的加密效果,现场试验结果与数值模拟结果相互验证,证明爆破挤密技术的可行性。同时对于爆破孔可填筑混凝土,形成桩基础式的复合基础。

   表3 不同深度的扩孔结果
Table 3 Results of hole magnified with different depth  

表3 不同深度的扩孔结果

5结语

   本文对传统机械碾压技术无法实现高山滑雪中心碎石土回填赛道安全高效挤密的问题,创新性地提出爆破致密技术,并采用数值模拟的方法进行了系统分析,得到的主要结论如下。

   1)爆破致密技术的处置深度由碎石土的爆破孔的成孔及装药深度决定,因此可以一次性处置较大深度的回填碎石土,大大提高了致密效率。

   2)通过数值模拟,结果显示直径110cm的爆破孔在其周围2.5m半径范围内的致密程度可达95%。根据土体路基规范,单孔爆破挤密有效范围半径为2.5m。

   3)对于爆破后形成的爆破空腔可及时填筑商品混凝土,形成桩基础样式的复合地基,回填赛道的承载性能与抗滑性能都将得到显著提高。

    

参考文献[1]王永涛,武彦龙.谈中国高山滑雪的现状与整改措施[J].冰雪运动,2002,3(1):32-33.
[2]吕婵,王姝,姚小林.国外高山滑雪场建设模式的研究[J].哈尔滨体育学院学报,2013,31(6):34-39.
[3]李远耀,殷坤龙,柴波,等.三峡库区滑带土抗剪强度参数的统计规律研究[J].岩土力学,2008,29(5):1419-1429.
[4]时卫民,郑宏录,刘文平,等.三峡库区碎石土抗剪强度指标的试验研究[J].重庆建筑,2005,29(2):30-35.
[5]王新刚,胡斌,刘强,等.碎石土大型直剪研究与边坡稳定性分析[J].长江科学院院报,2013,30(6):63-67.
[6]建设部综合勘察研究设计院.岩土工程勘察规范:GB 50021—2001[S].北京:中国建筑工业出版社,2009.
[7] 田鲁军.高填方机场的滑坡与防治[J].机场建设,2002(3):19-21.
[8] 周虎鑫.机场高填方技术经济研究[R].空军工程设计研究局研究报告,1997.
Construction of the Blasting Compaction Technique of Ski Trails in High Mountains
LI Xuyang FU Zhaokun LI Qingwen
(CCCC Tunnel Engineering Co.,Ltd. School of Civil and Resource Engineering,University of Science and Technology Beijing)
Abstract: For the filled ski trail,due to the big blocks and inhomogeneity of the gravel soil,the traditional compaction method is limited by the compaction depth, which would be affected the construction efficiency. For the D2 ski trail in alpine skiing center,the blasting compaction techniques were discussed,and after the analysis on the blasting loading,a numerical simulation model was built by FLAC3 D software,the mechanism of the blasting compaction was studied. Then,Based on the simulation results,the in-situ blasting compaction was carried out. The research result shows that the blasting compaction techniques can make the demand of settlement.
Keywords: blasting; foundation; ski trails; gravel soil; compaction; simulation
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