深圳国际会展中心项目于2015年11月举行全球范围的设计招投标,2016年2月确定法国VP+欧博设计联合体的方案中标,德国JWC公司作为深圳市政府的会展顾问,指导方案设计的优化工作。

2016年9月,深圳市政府确定以BOD模式引入资金实力雄厚且综合开发经验丰富的招商局蛇口工业控股股份有限公司和深圳华侨城股份有限公司(以下简称招华)负责场馆及配套建设和运营。

2016年12月,招华正式引入全球三大场馆管理机构之一的美国SMG公司参与场馆运营管理工作,对本项目的运营、维护等方面提出新的标准,以确保本项目达到“一流的设计、一流的建设、一流的运营”的既定目标。拥有50万m²展览面积的深圳国际会展中心建成后,将成为全球单体建筑规模最大的会展中心。设计团队经过三年半的艰苦努力,完成一期40万m²展览面积、约160万m²总建筑面积的超大规模会展中心的设计和施工配合服务工作。本文梳理了项目设计与实施过程中十个方面的突破性和创新性的成功经验,探讨国际一流的本土化会展中心类型的特质。

法国VP和欧博设计的投标方案之所以在诸多国际著名设计机构的优秀方案之中脱颖而出,是因为评审专家们一致认为该方案的会展综合发展区(EDD)城市设计最优。设计方案提出了一河(福永海河)、两带(会展中心核心功能带、会展休闲带)、三片区(西岸片区、东岸片区和南岸片区)的规划结构,最大可能地将低投入、高产出、无污染、高效益的会展经济土地效益发挥至最大,特别为拉动第三产业发展1:9的增长率,留下了生态、可持续发展的城市空间骨架。

中标方案的鱼骨式主体建筑的规划格局,能最高效、最灵活地适应会展专业运营。方案总平面设计最集约地利用土地,使该会展项目容积率高达0.8,从而充分预留了东侧会展配套用地和北侧二期用地。一期19个标准展厅标准模块南北间距33m,东西间距52m,由中央廊道立体串联,高效联动一期近40万m²的展厅。

这样的规划结构确保设计能在最短时间内落地实施,同时展厅之间的间距预留足够的弹性空间以适应未来的运营需求,且重复的标准模块极有利于快速建造。这种高效的规划格局来源于项目设计团队对同等规模德国会展建筑的深入研究。

高效的国际大型展馆面积约在1万～3万m²之间,鉴于中国消防规范对展厅规模的限制,最终确定标准展厅展览面积≤2万m²,标准展厅长209.5m,宽108m。这样的展厅尺度和规模适宜,展位使用率较高,空间可满足各种展会需求,便于货运交通组织、物流疏导和展位施工搭建。

深圳国际会展中心南区的16个标准展厅模块的标准化,极大地保障了快速施工和造价可控,即使北区2个特殊展厅也是在同一种标准展厅主体结构空间内部进行的功能复合升级之一。

西北角的17号超大展厅,实为将2个标准展厅合二为一,其长249m、宽209.5m,建筑面积达5.2万m²,可满足各类非常规的超大规模航空展、船舶展等展会需求,也能开展大规模群众性文体活动,建成后将是全世界规模最大、配套最齐全、科技含量最高的展厅,也是本项目最大的亮点。

深圳国际会展中心是集展览、会议、餐饮、娱乐、办公于一体的超大型会展综合体,要带动这一庞大系统高效运转,其背后的配套功能及设施缺一不可。办公、物流、安保、海关、国检、仓储、垃圾清运等专业功能及其特殊流线组织的分系统都需要在设计中进行全面考量和反复论证,并从专业运营的角度进行细节推敲。

展中带会、会中有展是会展运营的主流导向。在这座航母级的会展中心内部配备了类型多样、功能丰富、设备齐全的会议空间约150多个,总面积达4.7万m²,并以就近和分级的原则规划布局在标准及超大展厅、特殊展厅和登录大厅三大区域。

1)标准及超大展厅的会议配套可满足在各个展厅就近举办产品发布和论坛会议的需求;2)北区特殊展厅的会议配套可与专业展览结合,同时兼具大型会议、宴会和高级别商务洽谈活动等功能;3)登录大厅配套满足大型展会和非展会期间国际标准的会议需求。

会展餐饮一直是会展运营的痛点,又是盈利的热点,有尊严地就餐成为会展专家们的一致呼声。深圳国际会展中心共设置了约4万m²就餐面积。地下、地上中央厨房共计2.4万m²,同样以就近分级的原则规划布局在标准及超大展厅、特殊展厅和登录大厅三大区域,可在40万m²消费展满展最高24万人/天的情况下满足12万人/天的就餐需求。

南北登录大厅地下一层设置武警、反恐、备勤警力屯兵用房共计约2 400m²，配备公安网、互联网设备和会议设施。

除了会议、餐饮配套，标准展厅的卫生间、仓库、安保等配套也必不可少。

卫生间男女比例按1:1设置，满足每500m²配备1个洁具，且按110%的需求进行设置；按7/3比例配置坐式/蹲式马桶，设置杀菌烘手机，地面采用无孔抗菌环氧树脂水磨石，设置母婴室、无障碍卫生间、洁具间。

仓储用房指展览布展接入会展期间，器材和货品的包装、拆卸、堆放的功能空间，包括储存功能、保管功能、拼装功能等。每个标准展厅仓储面积约800m²，均匀布置在每个标准展厅一层的4个角部位置，使其功能更加高效、便捷。

展厅按6m间距设置地面设备管沟,地上二层的两个长边设置地上综合管廊,三层设置空调机房并侧送风,方便维护,节能并有效控制建造运营成本,可称为项目设计的另一大亮点。

本项目西侧布置了11栋小型多层建筑,作为国际标准的会展综合配套,设有海关国检、集中垃圾堆物(房)、仓储用房、维修车间、集中办公、员工活动中心等。其中,在会展中心西侧设置了约3 000m²的独立的封闭区域,规划了海关办公用房约2 400m²;通关、检验、仓储为一体的展品监管仓库约1 800m²;设置通道出入卡口、电子地磅、检验台等设施,并与海关联网,实现“一站式”通关服务,并满足检验检疫的功能。

深圳国际会展中心由凤塘大道划分为南区和北区,南区有16个标准展厅,北区设有2个特殊展厅和1个超大展厅,以适应未来多种业务运营的可能,这种功能的复合来自于SMG对美国会展建筑的经验传授。

北区18号标准展厅升级为集1.9万m²的会议中心、6 600m²宴会厅兼展厅和1 100m² VIP会议区于一体的复合展厅。此展厅可提供展览、会议、宴会和高端商务活动等一条龙展会活动服务,打破了传统德式会展功能的局限性。

20号标准展厅升级为展厅兼甲等体育赛事场馆,最多可容纳1.3万名观众。一层设置靠墙可移动式伸缩座椅和稳固的水平可移动位席;二层设置2 300席固定看台。休息厅、艺人接待室、更衣室、各类办公室等甲级赛事配套设施一应俱全;三层有VIP座席、休息室和商务行政酒廊多功能大厅。此展厅可满足展览、体育竞技、大型文体活动和高端商务酒会等一系列专业需求。

北区的超大展厅提供未来超大规模的展会活动所需空间。南北登录大厅的登录、会议、办公、餐饮多功能流线组织的独立性,为非展会期24h对外服务提供了可能。

北区18号和20号展厅在标准展厅的空间模块里容纳展览、会议、宴会、文体和商务活动,实现了功能互换的灵活性,这种功能复合的展览空间将会为未来会展运营带来极大的利润增长机会,并成为国内首创的展厅多功能复合模式。

深圳国际会展中心选址于深圳宝安机场T3航站楼以北约7km处,客流和物流无需经过深圳市区就可直达展馆内,又紧靠沿江高速两条地铁线出口,并邻近福永码头,同时兼备海陆空立体化交通优势。随着项目周边网络交通设施的不断完善,深圳、广州和香港等地大湾区的经贸活动联系日益紧密,能够吸引各类大规模高质量的会展,扩大深圳的国际影响力,占领中国会展产业的制高点。

会展交通是世界会展界公认的三大疑难问题之一,其特点突出:需求量大且高峰时段需求集中;交通构成复杂,交通方式多样;具有季节性和波动性特征,日常需求与高峰需求差异大。

40万m²展览面积的满展客流、专业展客流可达16万人次/日,消费展客流达24万人次/日(工作日)、32万人次/日(非工作日)。

采取客运疏解策略如下:以大运量交通方式(2线2站、轨道交通、固定线路公交,定制公交、团体巴士)为主疏解客运交通;地下车库容量最大化且兼顾地面市政道路承载力;货运与客运时空分离,布/撤展货车分时段调度、分级轮候;日常交通配套与临时应急措施相结合,如场地内货车和大客车停车位可分时共享。

满展高峰日货车3 000～4 000辆/日,分时段调度,每小时约1 000～1 300辆进入场地,在场地内停留及装卸作业时间2～3h。二期用地为货车轮候场地,设计每1 000m²展厅面积配备1辆货柜车位、2辆中/重型货车车位和1辆轻型货车车位。车位16m×3.5m和18m×3.5m,采用60°斜停方式。场地内货车流线按组团形成环路,尽量不交叉不回头,多展同期互不干扰,时速不大于15km/h,交叉口为环岛方式组织。

主要进出口人车分离、客货分离。货车均由单独出入口进入会展货运区,并配备安保检查点。检查点配备设施包括地磅加玛射线、取卡闸机、路障、破胎器、数字监控、照明系统等。

货车行驶路径地面有清晰的标识及标线指引设计,地面采用混凝土路面5t承载力,室外展场承载力为10t,不采用路缘石,采用防撞柱或移动花池。南侧室外展场设计竖向平坦,坡度宜0.5%≤i≤3%,需考虑配电、通讯、排水和10t荷载承载。

40万m²展厅满展人流约20万～30万人。人流主要来自南北登录大厅东侧4个地铁出入口和东侧休闲带一层的公交首末站、出租车站。人流由东广场安检后经南北登录大厅或南广场进入南入口直达二层中央廊道,再进入目的展厅。地下车库人流由中央廊道地下5个电/扶梯厅和南北登录大厅地下8个电梯厅在地下安检后直达地面展区。

会展是人流和货流超级密集区域,人货安全是首要保障。人货进场的安检要保证无漏洞无死角,南入口、南北登录大厅和地下交通核均预留了足够的安检场地,并尽可能做到风雨无阻。登录大厅地上、地下均设有应急指挥中心和屯兵室等安防用房,每个展厅均设有安保室。

展商和员工设有独立的安检出入口,经安检、制服间再下至地下更衣室更衣后,进入地下或地上工作区域。

会展垃圾分为展会、工作和生活厨余垃圾。展会垃圾直接由展厅运离展场或暂时存放于西侧设有专业垃圾处理设备的垃圾堆场。工作和生活厨余垃圾经地下一层各展厅收集至南北登录大厅的地下一层垃圾房,经有机真空废物系统分装处理后,由专用货运车道运出。

会展景观设计着力发掘深圳海洋文化,使会展成为城市文化展示窗口,丰富公众的使用体验,延续会展功能;对周边景观资源进行合理连接、整合和利用,激活整个会展城区域新活力;合理利用自然资源,遵循节能环保的设计原则,运用环保、节能材料,打造最完善的会展景观生态系统。

会展景观由南侧主广场和南侧室外展场、南北登录大厅东西广场屋顶花园、中央廊道、会展公园和会展建筑周边绿地、雨水花园等构成。各种点、线、面的景观模块均质地布局在庞大的会展主体建筑的间隙之中,为观展者提供不一样的体验。

会展东侧的高线公园是本项目城市设计规划结构的首创。高线公园与会展东侧地铁出入口相连,其方便的立体连接不仅为展会集散提供了环境宜人的缓冲休闲场所,还为东侧会展配套带来了活力。它是会展的公共交通枢纽,又是尺度庞大的会展建筑与会展配套建筑的空间过渡和对周边交通压力的分解。

如果说会展景观是近景,东侧高线休闲带是中景,那“会展河”和“海上田园”则是整个会展城景观体系的远景。完善的景观生态系统重塑了会展新城蓝绿网络的功能,赋予了会展中心功能定义以外巨大的观光和生态魅力,为生活在它周边的人、远道而来的主办方、参展商和展会观光提供了一片排解忙碌的绝佳休憩地,极大增强了深圳国际会展中心的“软实力”。

会展地下室最大长度1 700m,混凝土浇筑量约80万m³,是目前全球面积最大、长度最长的无缝钢筋混凝土结构地下室。

由于项目施工场地的局限性,在紧张的工期压力下,为兼顾主体建筑人货流线的就近原则,会展地下室设于非展厅区域的地下(即中央廊道和登录大厅地下)。后期设计取消了原方案3万m²地下管廊,改为展厅二层地上综合管廊,明装敷设、集中排布,便于维护。既节省造价和有效缩短施工工期,又规避了项目基地潮湿的地下工况。项目正负零绝对标高为7.0m,采用无梁楼盖和梁板式的混合结构,有效控制了地下室埋深,降低了层高,并保证地下一层净高2.8m以上,地下二层净高2.4m以上。

展厅地面采用结构承台方案,充分考虑软基地质的沉降风险,保证了一流物馆的设计标准。由于原中标方案屋顶起拱方向存在严重排水隐患,在不影响整体屋面效果的情况下,后期设计将原方案展厅屋面造型进行了90°旋转,展厅最终采用矢高7m的空间桁架,两两展厅连续设计,以桁架解决大仰角、大悬挑。登录大厅主体为钢框架,屋盖为“分叉柱+单层网壳”的结构体系。中央廊道主体分8m标高钢框架平台和35m标高分叉柱+斜高网格屋盖组成。

结构设计团队对钢结构方案进行了多重优化,以节省钢材,同时满足工期紧、体量大、定位高的要求,保证了项目的施工推进良好。其中,主体结构用钢量约23.5万t,金属屋面檩条用钢量约3万t,以及一部分设计调整等产生的钢结构用量增加(如PC墙体用钢等),共计总用钢量约27万t。

深圳国际会展中心金属屋面面积达73.9万m²。由于地处机场、沿海区域,所有金属屋面均进行了隔声、防水和风洞实验,采用岩棉和镀锌钢板进行隔声,且以TPO防水卷材和超强抗风夹具技术进行屋面和装饰屋面的绞合。

深圳国际会展中心秉承一流的设计、一流的建设、一流的运营和国际化理念,因地制宜地将国际成熟的环保技术、方法与经验运用在新展馆的建设运营之中,最终应用52项全球领先的绿建技术,旨在全力打造规模宏大、节能环保的一流绿色展馆,力争成为全球首个获得三个绿色认证的展馆,即国家绿色建筑二星级(同类型,国内首例),美国LEED-NC金级(会展类,世界首例),英国BREEAM(会展类,世界首例)。

首先,全球能耗指标最低的会展中心。通过围护系统+空调系统+照明及设备系统,实现单位面积能耗70.98kW·h/(m²·a)(仅同类建筑能耗的40%);巧妙运用水蓄冷量,在25%冷负荷下,蓄冷可承担全部空调任务。

全球最大的单体建筑雨水收集系统,雨水资源替代率3.1%,雨水储蓄池容积8 500m³,通过优化雨水收集回用、市政中水、节水器具,每年降低市政用水42.21万t。

本项目为全国装配率最高的大型公建,主体结构装配率>90%,可再循环材料使用量14.93%,通过优化全钢结构+地上综合管廊+可回收材料,降低施工费用(约1 470万元)和建筑主体结构的运营维护费用。构件通过BIM平台下单,工厂预制,采用PC墙减少湿作业,从而节省费用和工时。地上综合管廊方案减少土石方21万m³,而且便于设备管线现场安装及后期维护。

采用国际最先进的建筑生命同期评估,力争实现碳排放指数12kgCO₂e/(m²·a),生态影响指数较国际水平降低10%以上。展厅预留大量空中吊点,以控制展位垃圾的产生,提高布展重复利用率。

设计从方案阶段开始全程推进消防设计,由于特殊消防设计措施得当和严谨,2017年9月29日顺利通过广东省消防总队组织的专家评审,有效保证了项目设计、施工和竣工验收进度。

会展主体建筑为多层公共建筑,每个展厅和登录大厅均设有消防登高场地。

由于每个展厅均超过消防规范1万m²设1个防火分区的规定,而展厅运营不可能设置物理分隔,因此本项目采用了防火分区分隔措施之一“防火水幕”进行防火分区的分隔,并经实体水幕模拟形成精准数据报告通过了广东省厅专家评审。

由于中央廊道受岭南气候影响较大,为保障日常运营的风雨无阻,其上空均设置了大尺度雨篷和挑檐,并利用雨篷与挑檐的上下高差和楼板开洞形成排烟通道,其开洞面积比例满足消防排烟需求,从而定义中央廊道为安全区域,有效解决了展厅和廊道的安全疏散需求。

南北登录大厅的东侧大厅均大于1万m²,由于火荷载小,被专家认定为纯交通空间,防火分区可适度放大。

由于场地地质条件差,考虑到基坑支护、防潮、工期、造价等综合因素,超大展厅未采用大尺度的地面消防隔离带和地下避难走道来解决防火分区和疏散距离问题,而是更科学地采用屋面开启(开启屋面宽大于6m),将超大展厅划分为6个面积小于1万m²、间距大于6m的小展厅,从而满足消防规范。

深圳正处于一个前所未有的技术创新的前沿,WIFI、物联网、大数据、人工智能、UR/AR、移动互联等技术势必成为深圳新展馆的业务创新与智能化演进的主动力。通过数字化的手段,重点解决场馆运营的痛点问题,初步实现会展场馆的数字化运营。通过智慧业务体系和智慧平台建设,将深圳市国际会展中心打造成国际一流的新一代智慧化展馆。加速展馆与城市建设之间的高度融合,进行顶层的智能化设计是展馆发展的必然趋势。在数字化时代,人们更需要个性化、跨界的体验消费,效率、即时、自助服务等对场馆智慧化运营、服务、创新、平安会展提出了新的挑战。

构建会展全流程、集成成熟的场馆运营管理IT系统和云计算平台,通过摄像机、烟感、报警探测器、环境监测、门禁、巡更、对讲、道闸、仪表、人脸识别闸机和机电设备等运营数据进行统一汇总。对外通过与客户交易过程数字化、提升各环节用户体验和满意度,提高收益;对内各业务领域实现数字化服务,打通信息断点,达到领先于行业的运营效率。

通过信息接入综合布线系统、集群通信系统和信息发布系统的基础设施系统,实现智慧的灵活布展与精准化的参观引导、在线直播/点播及多地会议协同、无处不在的数字营销,以及个性化的参观体验;也会带给大众智慧停车、餐饮、租赁商业的无现金展馆,而且5G运用的推广也将大大增强展馆的数字化传输速度。

通过1个主控中心和4个分控中心,保证了防、控、管、查一体化数字联动,实现实时监控、智能防控、快速部署、指挥调度、集成管理、综合处理、案件调查、高效取证。

深圳国际会展中心构建了一整套可感知落地的智能化系统,又有中国电信、移动和联通三大数据平台的支持,将实现智慧运营、服务和平安会展的三大类应用。在CEOC智慧管控中心,实现“一图”全面感知、“一屏”可知全局、“一键”智能分析、“一体”运行联动的创新型会展智慧可视化模式。未来一部手机和一个会展APP带人们畅游全世界最大规模的会展中心将成为可能。

本文从十个维度总结了深圳国际会展中心的集成一体化设计成果,全方位呈现了一个最专业、最好用的会展中心。它既吸收了以大型专业高效工业展会为导向的德国会展建筑的经验,又融合了集专业展会与商务旅游、休闲、会议活动等多功能复合美国会展建筑的优势,同时又注入了深圳国际领先智慧会展的最新技术,成就了一个全新的国际一流的本土会展建筑。