机场航站楼空调系统设计、运行现状及研究展望

作者:张涛 刘效辰 刘晓华 魏庆芃 戎向阳 杨玲
单位:清华大学 中国建筑西南设计研究院有限公司
摘要:针对国内机场航站楼空调系统设计研究情况进行了文献综述, 重点关注空调系统负荷组成及各部分的占比情况。结果表明, 单位面积人员数量选取等指标是影响机场航站楼空调系统设计负荷的重要因素。实际航站楼供冷/热量的测试结果表明, 冬季渗透风是影响热量消耗的重要因素。在此基础上, 从机场航站楼内的人员活动规律、高大空间渗透风变化及空调系统末端方式等方面对航站楼空调系统的设计、研究进行了展望, 以期为合理设计航站楼供暖空调系统、降低建筑运行能耗提供技术参考。
关键词:机场航站楼 空调系统 设计负荷 人员密度 渗透风
尊敬的用户,本篇文章需要2元,点击支付交费后阅读
参考文献[1]中国民用航空局, 国家发展和改革委, 交通运输部.中国民用航空发展第十三个五年规划[A].[2017-06-27].http:∥www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TZTG/201702/t20170215_42529.html

[2]SUN Y J, WANG S W, CUI B R, et al.Energy performance enhancement of Hong Kong International Airport through chilled water system integration and control optimization[J].Applied Thermal Engineering, 2013, 60:303-315

[3]姚国梁, 戈海燕.杭州萧山国际机场航站楼空调通风设计[J].制冷空调与电力机械, 2004, 25 (4) :1-3

[4]刘传聚, 陆琼文, 徐健.虹桥机场国际候机楼空调系统节能改造[J].节能技术, 2002, 20 (3) :15-17

[5]陆燕, 胡仰耆, 卫丹, 等.浦东国际机场T2航站楼节能研究[J].暖通空调, 2008, 38 (6) :21-25

[6]闫坤惠, 丁子虎, 潘峰, 等.天津滨海国际机场T2航站楼暖通空调设计[J].暖通空调, 2016, 46 (6) :106-111

[7]夏令操, 黄季宜.北京首都国际机场T3航站楼空调负荷特性分析[J].暖通空调, 2008, 38 (9) :110-114

[8]李司秀, 胡嘉庆.广州新白云国际机场一期航站楼空调负荷分析[J].制冷, 2011, 30 (2) :44-50

[9]李司秀.广州新白云国际机场航站楼空调设计[D].广州:华南理工大学, 2009:16-25

[10]杨婉, 石德勋, 邹玉容.成都双流国际机场航站楼空调系统用能状况分析与节能诊断[J].暖通空调, 2011, 41 (11) :31-35

[11]黄季宜, 韩维平.昆明新机场航站楼热工性能优化及空调系统新风利用分析[J].暖通空调, 2009, 39 (5) :7-10

[12]方勇.深圳机场T3航站楼空调通风系统设计[J].暖通空调, 2011, 41 (1) :20-26

[13]姜国建.哈尔滨阎家岗国际机场航空站楼暖通空调设计[J].暖通空调, 1998, 28 (3) :64-66

[14]苏敏芳.机场航站楼暖通空调设计探讨[J].山西建筑, 2014, 40 (2) :99-101

[15]韩维平, 黄季宜, 谷现良.航站楼暖通空调设计[J].建筑创作, 2015 (3) :137-149

[16]郭平.西昌青山机场暖通空调设计[J].四川建材, 2013, 39 (1) :234-236

[17]周敏.西安咸阳国际机场T3A航站楼温湿度独立控制的应用[J].暖通空调, 2011, 41 (11) :27-30

[18]张春晖.航站楼实际能耗调研及比较研究[D].北京:清华大学, 2015:21-25

[19]清华大学建筑节能研究中心.中国建筑节能年度发展研究报告2014[M].北京:中国建筑工业出版社, 2014:276-294

[20]ZHANG T, LIU X H, ZHANG L, et al.Performance analysis of the air-conditioning system in Xian Xianyang International Airport[J].Energy and Buildings, 2013, 59:11-20
Design, operating status and research prospects of air conditioning systems in airport terminals
(Tsinghua University)
Abstract: Reviews the design conditions of air conditioning systems in domestic airport terminals, emphasizes the load components of air conditioning system and their corresponding proportions.The results indicate that the occupant density is a key factor influencing the design load for an airport terminal air conditioning system.The actual cooling/heating capacity test results of the terminal indicate that the infiltration is an important factor affecting the heat consumption in winter.On this basis, proposes the research prospect for the air conditioning system of airport terminals, mainly referring to the occupant behavior to determine an appropriate occupant density, air infiltration research of large space buildings, and novel terminal handling solutions, in order to provide a technical reference for the optimal design of airport terminal air conditioning systems and reducing building operating energy consumption.
Keywords: airport terminal; air conditioning system; design load; occupant density; air infiltration;
1783 12 12
文字:     A-     A+     默认 取消