高速地铁隧道压力波研究
摘要：根据地铁隧道结构, 基于一维特征线理论, 建立了含地铁区间隧道及竖井的隧道压力波计算模型。采用数值计算方法对地铁隧道压力波进行了研究, 分析了列车运行速度、隧道横截面积、竖井横截面积及密封指数对车内压力变化的影响, 根据压力变化的舒适度标准, 给出了不同列车运行速度条件下高速地铁隧道设计参数的建议。
关键词：地铁 隧道压力波 阻塞比 密封指数 数值计算
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