地铁屏蔽门渗透风对车站空调负荷影响的数值模拟研究
摘要：以某标准地铁车站为研究对象，采用理论分析和CFD模拟计算的方法，对地铁屏蔽门渗透风对车站空调负荷的影响进行了研究。研究发现：站厅掺混率随屏蔽门渗入风量的增大而增大，随屏蔽门渗出风量的增大而减小；站台掺混率随屏蔽门渗入风量的增大而减小，而受屏蔽门渗出风量的影响较小；屏蔽门渗透风对车站空调负荷的影响较大，隧道空气温度按运行远期取40℃时，屏蔽门渗透风负荷约为37～122 kW。给出了不同屏蔽门渗透风量时的掺混率计算公式和参考取值，可用于指导空调负荷的计算。
关键词：屏蔽门渗透风地铁掺混率空调负荷
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