乘用车内饰零部件对车内挥发性有机化合物浓度的贡献研究
摘要：依据质量平衡原理提出了一种实验方法，通过改变车内散发源数量，结合整车浓度的变化来判断各内饰零部件对车内挥发性有机化合物(VOC)浓度的贡献。以一辆真实的车为例，将车内的重点零部件逐一移出车外，测试了零部件移出前后车内VOC浓度的变化，据此筛选出VOC的主要贡献源。结果表明：在测试的10种零部件中，座椅总成是最重要的污染来源，对苯、甲苯、二甲苯、乙苯和苯乙烯的浓度贡献均为最大；除了表面的零部件以外，其他材料如胶类物质对污染贡献同样很大，要给予重视。
关键词：乘用车 内饰零部件 挥发性有机化合物 污染 浓度
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