带风口屏蔽门地铁车站自然通风特性的数值模拟

作者：明廷臻龚廷睿杨威李政桐王乾坤周军莉聂鹏

单位：武汉理工大学华中科技大学

摘要：建立了全尺寸几何模型, 采用动网格方法模拟了地铁列车运行时引起的非稳态流动, 分析了屏蔽门风口、隧道区域、站台楼梯口的气流特性及活塞风井特性。结果表明, 带风口屏蔽门的地铁车站可以利用活塞风带走隧道及站台余热, 从而降低通风能耗。

关键词：带风口屏蔽门地铁车站自然通风活塞风节能数值模拟

尊敬的用户，本篇文章需要2元，点击支付交费后阅读

777 14 14