屏蔽门制式地铁车站冬季通风策略与效果分析
摘要：对夏热冬冷地区2个屏蔽门制式的地铁车站进行了测试, 对比了原有冬季通风模式与停机模式的通风效果与环境参数。测试结果表明:原有冬季通风模式存在过量新风供给, 由于列车周期性进出车站引起活塞效应, 车站出入口存在大量渗风, 占新风总供给的65%以上, 机械新风占比有限;停机模式下, 测试车站出入口渗入新风量为2.8万～4.9万m2/h, 足以满足当前乃至设计高峰客流量下的人员新风需求, 测得公共区域CO2体积分数低于800×10-6。
关键词：地铁车站 公共区域 通风策略 新风供给 渗透风 屏蔽门
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