面向空间治理的居民通勤特征分析与规划响应
摘要：因职住空间错位产生的通勤困境是城市空间治理的重大挑战。面对经济社会的全面转型及持续快速城镇化冲击，北京市职住空间正呈现进一步分离化、错位化的发展态势，直接激化以通勤交通为源头的诸多社会矛盾。选取大兴区为重点研究对象，通过实地踏勘、部门访谈、大数据分析、文献检索等方式，分析轨道交通沿线客流特征与沿线功能组团的用地特征，探寻二者之间的内在关系，力争寻找平衡有效的总体规划策略及具体调控方法。
关键词：轨道交通空间治理通勤特征职住失衡
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参考文献[1] 孟斌，于慧丽，郑丽敏.北京大型居住区居民通勤行为对比研究——以望京居住区和天通苑居住区为例[J].地理研究，2012,31(11):2069-2079.
[2] 赵虎，李迎成，倪剑波.特大城市快速公共客运走廊地区规划刍议——基于职住平衡调控有效空间载体的视角[J].城市规划，2015,39(1):35-40.
[3] 申悦，柴彦威.基于GPS数据的北京市郊区巨型社区居民日常活动空间[J].武汉大学学报（信息科学版），2014(6):750-756.
[4] 钮心毅，丁亮，宋小冬.基于手机数据识别上海中心城的城市空间结构[J].城市规划，2014(6):61-67.
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Analysis of Residents' Commuting Characteristics and Planning Response Oriented to Spatial Governance
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