2019年11月14-15日,由中国建设科技集团股份有限公司、浙江大学建筑设计研究院有限公司、同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司、《建筑结构》杂志社主办,浙江舜东预制构件有限公司、《建筑结构》杂志社、亚太建设科技信息研究院有限公司承办的“第四届城市地下空间综合开发技术交流会”在杭州顺利召开,来自全国各地的近300位代表参加了本次会议。
开幕式
11月14日上午8:30,大会正式开始。开幕式由浙江大学建筑设计研究院有限公司顾问总工程师干钢主持,浙江大学建筑设计研究院有限公司党委书记、教授吕淼华,同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司副总裁贾坚,亚太建设科技信息研究院有限公司总经理、《建筑结构》杂志社社长兼主编王学东分别代表主承办单位致辞。他们表示:随着我国城镇化的快速发展,城市地表土地供应日趋紧张,城市交通拥堵日益严重,地下空间成为城市建设不可或缺的一部分,其开发和利用成为城市建设的必然要求,希望本次会议的召开可以为广大工程师搭建一个交流的平台,交流开发地下空间的经验,解决城市地下空间协同开发中遇到的问题,探讨未来的发展方向,从而促进我国地下空间的可持续发展。
干 钢
吕淼华
贾 坚
王学东
21场次报告 内容精彩纷呈
本次会议共邀请了21位在地下空间结构领域具有丰富工程经验的总工、教授等专家学者做了精彩报告,他们总结了最新的研究成果,分享了最新的典型工程案例,讨论了目前地下空间开发及设计过程中的难点、热点,报告内容丰富、演讲精彩,具有前瞻性、实用性。
会议现场
大会报告内容要点
张建民
中国工程院院士,清华大学土木水利学院院长、教授
报告题目:地下结构抗震设计理论研究与实践
张建民院士作了地下结构抗震设计理论研究与实践的报告,首先介绍了此研究与实践的背景,然后提出了相关研究成果,并与国际砂土液化模型试验进行对比验证,同时介绍了应用此研究与实践成果的工程项目和采纳此研究与实践主要成果的相关设计标准规范。最后指出了地下结构抗震设计中迫切需要解决的问题。
顾国荣
全国工程勘察设计大师,上海勘察设计研究院(集团)有限公司副总裁
报告题目:上海承压水风险控制及对策
首先指出深基坑承压水的风险巨大,一旦发生事故后果严重,工程师们需要深刻认识承压水的特征,对控制承压水风险作用巨大;报告首先指明了上海地区承压水的特征,并结合成功案例(环球金融中心、上海轨道交通4号线修复工程、济南地铁R1线王府庄站、玉符河站~王府庄站区间明挖段基坑地下水回灌)和事故案例(广州某轨交2号线隧道坍塌、福州地铁某车站井壁冒水引起基坑突涌)介绍了承压水的控制实例,从勘察、设计、降水设计与施工、检测监测、应急预案等几方面提出了承压水风险控制的针对性对策,最后从对承压水的认识、承压水风险控制的关键点、承压水风险预估3个方面为深基坑承压水的控制指明了方向。
束 昱
上海市城市科学研究会副理事长
报告题目:国家战略与时代使命——地下空间资源化规划建设管理体系重构的思考
对新时代国家战略与时代使命的背景下,地下空间资源化规划建设管理体系重构提出了几点思考,主要包括:新时代国家战略与地下空间、地下空间资源化的国际趋势、地下空间资源化规划建设管理体系重构的思考等几个方面。他首先指出与地下空间资源开发利用保护相关度高的四大国家战略,即“国土空间+军民融合+高质量发展+国家治理”,分别阐述了上述四大战略与地下空间的密切关系;随后从1991年第四届城市地下空间国际会议的“东京地下空间宣言”引入地下空间的资源化,包括:空间资源、能源资源、矿才资源;最后结合国内外地下空间的政策,对我国地下空间资源化规划建设管理体系优化重构的探索提出了切实可靠的意见与建议。
贾 坚
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司副总裁
报告题目:城市地下空间开发中的超深基坑工程风险控制
首先通过多个案例介绍了沿海软土地区超深基坑的工程风险,然后通过理论分析,多地区地表沉降分布情况,上海市发布的相关规定,地面沉降、房屋沉降开裂、道路沉降开裂、城市排水防汛能力相关工程案例等方面对群体工程开挖承压水抽水活动对环境的影响进行了详细的介绍,提出了超深基坑承压水控制措施及若干对策,最后对城市地下空间开发进行了展望。
龚 剑
上海建工集团股份有限公司总工程师
报告题目:超高层软土深大基坑工程技术发展
从施工的角度,针对软土地基做了超高层软土深大基坑工程技术发展的报告。首先对近几十年来基坑工程的发展进行了简单综述,然后分享了对基坑工程发展有影响的典型基坑工程案例,针对近期超大型深基坑工程施工过程中顺作法和逆作法结合的支护技术进行了分享,最后针对中心城区环境比较复杂、对微变形控制有特殊要求的一些工程的技术发展进行了分享。
霍文营
中国建筑设计研究院有限公司总工程师
报告题目:日照市科技文化中心超长地下室结构设计
介绍了日照市科技文化中心超长地下室结构设计,包括工程的主要概况、结构设计条件、及超长结构设计3个方面,日照市科技文化中心位于山东省日照市东港区,建筑面积约37.2万平方米,包括地上7栋单体建筑及1个大底盘地下室。地上建筑部分除酒店为5层外,其余均为1~3层建筑。地下室部分为1层(局部为2~3层),主要功能为地下车库、展厅、酒店配套及设备机房等,为复建式地下结构;报告针对结构基础形式、防震缝设置及超长结构措施(设计措施、施工措施)做了详细说明。
黄 杉
浙江大学建筑设计研究院有限公司规划分院副院长
报告题目:新形势下的高密度科技创新城区地下空间规划——以杭州未来科技城为例
本次报告从经济发展新常态与国土空间规划新形势展开,通过分析杭州未来科技城的新特征与地下空间开发存在的问题,结合国内外相关案例和四大国家级未来科技城的地下空间开发需求,总结出高密度科技创新城区地下空间开发的基础性需求与提升性需求。根据需求将高密度科技创新城区地下空间开发,归纳为突出顶层设计、强化纵向传导、改善横向协调三大新规律。
张 力
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司城市与规划设计研究中心主任
报告题目:地下空间开发中的城市设计整合思维
面对新时代背景下地下空间综合开发的复杂化趋势,城市设计从地下空间要素与系统趋向于开放、渗透、融合的内在需求出发,以三维立体的思维方式、从整体的角度探讨地下空间的系统、要素及其关联性,确保地下空间的系统性、便捷性、舒适性和安全性。报告以《郑州市民公共文化服务区“四个中心”城市设计及总体协调》项目为例,从开发模式、功能整合、交通整合、空间整合等角度,阐述地下空间城市设计整合的方法及其运作实施策略。
强 健
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司所长
报告题目:浅谈城市地下综合管廊的发展和实践
报告结合会议主题,浅要论述了我国综合管廊当前的发展与实践工作。2019年以来,我国综合管廊建设进入了有序推进阶段。在实践发展需要的推动下,我国正逐步建立分类分级的综合管廊技术标准体系。报告还详细介绍了上海市政总院提出的一种综合管廊总体设计理论方法---“区间设计”。最后,报告介绍了某大范围应用大断面节段预制拼装技术的综合管廊案例,通过合理的设计优化,可降低造价、大幅度提高现场工期,经济效益与社会效益显著,为预制综合管廊技术的进一步发展提供借鉴。
罗赤宇
广东省建筑设计研究院总工程师
报告题目:广州金融城起步区地下空间结构设计
介绍了广州地下空间建设的发展过程,对花城广场、天河体育中心、番禺万博商务区及金融城起步区等各地下空间项目的建设规模、设计特点作系统阐述,报告分析了新一代复合型地下城市综合体的结构设计中重点解决的超长地下结构的设计及构造、地下室基础及抗浮防水设计、大跨重载楼盖结构选型与建筑空间的控制、全埋式超长地下结构的抗震设计、市政轨道交通结构合建分建与跨越、市政车行隧道的振动与噪声控制等关键问题。
徐日庆
浙江大学教授,浙江省城市地下空间开发工程技术研究中心主任
报告题目:基于微观结构的土压力计算理论
介绍了软黏土孔隙率三维空间计算模型,首次提出了基于IPP软件统计软土三维孔隙率的方法。提出了软土微观研究的放大倍数、步距、阈值大小、图像像素等的合理选取。首次提出了平均接触面积率的概念和用IPP软件统计软土平均接触面积率的方法。分析了平均接触面积率的影响因素。首次通过试验得到了平均接触面积率与宏观孔隙率关系的结构性方程。得到了考虑结合水膜厚度的软土平均接触面积率与宏观孔隙率关系表达式。并进行了工程应用。
余地华
中建三局工程总承包公司总工程师
报告题目:山地城市综合管廊、城市地下空间建造关键技术
首先通过全国首批管廊试点项目之一十堰市地下综合管廊PPP项目和光谷地下空间项目介绍了山地城市管廊工程特点和城市地下空间工程特点,十堰管廊和光谷地下空间的项目建设模式、项目组织结构,然后介绍了综合管廊项目创新技术应用和地下空间项目创新技术应用,最后对综合管廊和城市地下空间的未来进行了展望。
徐铨彪
浙江大学建筑设计研究院有限公司院长助理、副总工程师
报告题目:复合配筋混凝土预制方桩的研发和工程应用
从传统的预应力管桩和预制方桩出发,通过改变桩基外形、调整桩身配筋构造、优化连接接头、改进施工工艺等方式,采用了设计研发、构件试验、现场试验、有限元数值分析等系统研究方法,以提高新型混凝土预制桩的力学性能作为目标,浙江大学建筑设计研究院研究团队研发了大约10种新型混凝土预制桩,主编了预制桩相关国家和地方规范、规程、图集14部,授权了包括中国和美国发明专利在内的专利10项,发表了论文10余篇,并进行了科技成果转化。以调查研究、理论分析为基础,通过配置预应力筋提高桩身的抗裂性能,配置普通螺纹钢形成复合配筋模式提高延性,采用实心截面提高抗剪和抗侧性能,设计研发了复合配筋混凝土预制方桩,并对方桩试件进行了构件抗弯、抗剪、抗压和接头抗弯试验,根据试验结果不断调整优化构件设计,根据研发成果编制了浙江省标准设计图集并在工程中推广应用,具有良好的社会、经济和环境效益。
陈 奕
北京城建集团副总工程师
报告题目:杭州武林广场地下空间开发结构设计
杭州武林广场位于杭州繁华商业区,结构190mx220m,地下三层,总建筑面积9.7万平方米。已建成1号线区间及代建3号线区间地块内穿过,基础底板底埋深23~27m。为软土地基建造的大型地下工程,存在工期、场地、周围建构筑物及运营区间保护问题。采用盖挖逆作与明挖顺作相结合工法,将基坑设计与结构设计结合,发挥潜能、保证安全、降低造价、节约工期。
严 平
杭州南联工程公司董事长兼技术总负责
报告题目:解决老城区泊车难和旧小区提升改造中的关键问题及方法
报告中介绍了为解决老城区和旧小区泊车难研发的地下桶状和条状二大系列车库的形式和建造方法,以及在既有建筑地下室扩建地库方法。并介绍了为建造上述地库研发的新型围护墙。提出了地下室内加桶状或条状智能地库设计新概念。对比分析了这些新型地库及优化建造的综合成本及优越性,为老城区和旧小区泊车难问题的解决提出了有效方法。
刘兴旺
浙江省建筑设计研究院副总工程师,浙江省工程勘察设计大师
报告题目:地下空间绿色支护新技术
根据我国地下空间高质量开发应用的工程需求,在系统分析总结地下连续墙、三轴水泥土搅拌桩和钻孔灌注桩施工的环境效应基础上,介绍了渠式切割装配式地下连续墙(TAD)、新型微扰动深层搅拌施工工法(IMS)和全方位高压喷射注浆工法(MJS)等绿色施工新技术的工艺要点、试验过程及工程应用。这些绿色施工新技术可明显改善桩墙施工及地基加固的环境影响。
徐欢欢
中国建筑标准设计研究院有限公司人防与地下空间研究中心主任规划师
报告题目:城市地下空间控制性详细规划编制研究
报告深入回溯国土空间规划体系之前的城乡规划,解析我国城市规划空间管理最成熟的工具——控制性详细规划,深入分析地下空间模式、特征等要素后,建构与地下空间特征相适应的指标体系,并与既有城市控制性详细规划编制技术统一输出口径,深入研究地下空间控制性详细规划编制技术要求,以在当前城市控规文件对地下空间开发控制不足的条件下,提升城市规划管理对地下空间综合开发的管控效力。伴随我国城市化进程推进,如何梳理既有建设与新增空间的关系,如何贯彻落实先规划后建设的管理要求、如何处理经济建设与可持续发展之间的矛盾,是我国城市管理者自始至终的主题。在宏观发展要求之下,在工程建造技术之先,因循城市中观层面的规划管理方式,优化、深化并建构对地下空间的管控要求,是城市发挥对地下空间控制与管理、发展与保护的现实且有效策略。
鲍 宁
中国铁路设计集团建筑设计研究院项目负责人
报告题目:杭州南站枢纽地下空间规划设计思路
报告首先梳理了国内铁路综合交通枢纽地下空间发展的趋势和特点;然后以建成项目——杭州南站综合交通枢纽为例,向与会专家和同行分享了设计经验;最后提出了铁路综合交通枢纽地下空间规划设计中需要注意的要素,要结合地下空间的工程结构特点,在规模、布局、开发、空间四个方面重点考虑。
盖学武
奥雅纳工程顾问(ARUP)副总工程师
报告题目:城区山地半地下空间场地稳定性分析与评估案例研究
简要介绍了城区山地利用的潜在途径,重点分享了重庆朝天门山坡地段来福士广场项目场地稳定性评估分析的经验。该项目场地条件极其复杂,总体地势南高北低,中部高、东西两侧低。场地东部以土质边坡为主,西侧以岩土质混合边坡为主。报告重点介绍了对于场地东西两侧在静力和地震条件下稳定性之评估和分析,同时也分析了场地稳定性与拟建主体工程、周边环境的交互影响。
胡 琦
东通岩土科技股份有限公司副总经理、技术总监
报告题目:可回收装配式基坑支护技术
报告针对传统基坑支护技术的不足,系统介绍了可回收装配式基坑支护技术(包括SMW工法、TRD工法、HU工法和预应力型钢组合支撑)的特点。通过东通的现场试验和典型工程案例,展示了以上技术在:1)围护结构高等级止水防渗、施工微扰动、复杂地层应用方面;2)组合支撑高冗余度受力体系、试验设计施工标准化方面;3)施工便利性、环保节能方面的优势。
孙宏磊
浙江工业大学教授,浙江工业大学工程设计集团地下工程设计研究院总工程师
报告题目:已建地铁上部地下空间开发及地铁保护措施研究——以杭州凤起潮鸣项目为例
随着城市地下轨道交通的大规模建设和城市地下空间的开发,二者的相互作用越来越频繁。由于地下轨道交通结构形式的特殊性,对变形抵抗能力差,周边地下空间的开发往往会对其造成较大影响,在开发过程中需要对轨道交通进行保护。本报告以杭州市某地铁上部基坑为例,系统总结了地铁上部和侧旁基坑设计方案,施工工艺,施工过程控制方面的经验,为今后城市轨道交通上上部和侧旁基坑的设计、施工提供了指导。
大会报告主持人
大会报告主持人分别由同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司副总裁贾坚、浙江大学建筑设计研究院有限公司院长助理、副总工程师徐铨彪、中国建筑设计研究院有限公司总工程师霍文营、浙江省建筑设计研究院总工程师杨学林、浙江工业大学教授,浙江工业大学工程设计集团地下工程设计研究院总工程师孙宏磊、同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司轨道交通与地下工程设计院副院长谢小林担任,他们的精彩点评为本次会议增光添彩。
贾 坚
徐铨彪
霍文营
杨学林
孙宏磊
谢小林
场外展区 沟通交流
会场外设置了企业展区,浙江舜东预制构件有限公司、东通岩土科技股份有限公司、兆弟集团等企业参展,他们与参会代表近距离交流,为设计科研单位、施工单位、产品供应商之间搭建了良好的沟通交流的平台。
结合经典案例 组织实地参观
11月15日下午,会议主办方组织与会嘉宾和参会代表一同参观了杭州萧山国际机场三期项目、杭州南站。
杭州萧山国际机场三期项目
杭州萧山国际机场新建T4航站楼与现状航站楼围合形成“中央集中式布置构型”,实现空陆侧资源最大化、综合交通换乘最便利的航站区整体构型,新建T4航站楼满足旅客吞吐量5000万/年,其中国际为1400万。T4航站楼采用集中式主楼加指廊构型,分为主楼和南北候机指廊,主楼一次性建成,指廊分2期建成。航站楼地下二层、地上五层(含夹层),主楼及指廊典型柱网尺寸为18m×18m,采用钢筋混凝土框架结构,屋面为大跨钢结构轻钢屋面,采用桩筏基础。
杭州南站
杭州南站站房工程由东西站房、高架候车厅、站台及雨棚、地下通廊及出站地道等组成。站房采用高架候车模式,总建筑面积46973m2。为体现城市公共交通优先理念,杭州市规划5号线、11号线两条轨道交通线路在杭州南站新建东广场下方设站,该站为地下三层十字换乘岛式车站,总建筑面积约3.9万m2。线站位采用11号线在上平行国铁车场,5号线在下垂直车场的方案。11号线为明挖地下二层侧式站,站台布置于广场地下二层。5号线为明挖地下三层岛式站,站台布置在地下三层。
感恩有你 一路相伴
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高洪涛:010-57368797,13671221546
李 娜:010-57368783,15801601545
编辑/审核:时娇娇
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粤港澳大湾区建筑结构创新技术高峰论坛
2019年12月5-7日 广州
2020日本装配式建筑与全装修产业工业化考察
2020年1月13-18日
欧洲装配式建筑高端专业考察交流
2020年1月12-18日
中日装配式建筑技术交流会
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